Веќе зборувавме многу за возилото од LEGO Technic сетот 42126 Форд Раптор Ф-150, кутија од 1379 парчиња која моментално се нарачува на официјалната онлајн продавница по јавна цена од 139.99 € со достапност објавена за 1 септември, а портокаловата боја избрана од ЛЕГО не е едногласна.

Ако сакате да видите како би изгледало синото тело, знајте го тоаруски знак има објавено голем број илустративни визуелни слики на производот, вклучувајќи ги и двата прикажани овде, во кои е прикажана прелиминарна верзија на верзијата на возилото 2017-2020 година. И тој е сино. Други детали за овој прототип не се на конечната верзија на производот или беа значително променети пред да влезат во производство, при што верзијата објавена од LEGO се базира на моделот на Raptor во 2021 година.

Наскоро ќе зборуваме за овој Ford Raptor F-150 по повод „Брзо тестиран„, но веќе жалам што LEGO не избра да го одбие возилото во сина ...

Денес брзо го заокружуваме и другиот новитет на палетата LEGO Technic што се очекува од 1 август: сетот 42128 Тежок камион за влечење што, како што покажува и насловот на производот, овозможува да се соберат голем влечен камион од делови од 2017 година и кој треба да ги израдува fansубителите на емисии како што се "Патот до пеколот"емитувана на RMC Découverte или Discovery Channel.

Willе бидеме фанови или не на општиот изглед на камионот за влечење, но сметам дека навистина изгледа одлично со своите треперливи бои и многу оригинални графички налепници. Возилото, кое конечно презема од построгата верзија на сетот 8285 камион за влечење датира од 2006 година е 58 см долг, 22 см висок и 14 см широк со стабилизаторите складирани. Зафатот на земја се зголемува на 27 см кога се распоредени двата странични стабилизатори.

Можеме да се расправаме за фактот дека кранот јасно излегува од кабината со пристигнување впечаток за разлика во скалата помеѓу двата елементи, особено во профилот. За оние кои се прашуваат, на Мек химна од сет 42078 е практично на скалата на овој влечен камион: има димензии 15 см ширина и 22 см височина.

Како што веќе знаете, овој влечен камион нуди сет на функции кои комбинираат механички и пневматски решенија. Што се однесува до чисто механичките функции, не е изненадување, напорно работиме да ги распоредиме двата странични стабилизатори опремени со линеарни приклучоци синхронизирани со оние поставени на задниот дел од возилото, да ја спуштиме третата задна оска, да го свртиме кранот и да повторно соберете ги каблите на двете независни макари.

Карактеристиката што според мене е најнепријатна е онаа што го става кранот во ротација, тој е долг и макотрпен со дополнителен бонус на брзина фиксирана на потпора, која понекогаш има досадна тенденција да се исклучи ако присилите малку кога дека кранската платформа запира. Редовните луѓе од опсегот на LEGO Technic знаат дека мелењето е дел од договорот и не треба да го обвинуваат LEGO што мора да гледа како стабилизаторот се спушта многу бавно и како завршува како допира по земјата долго време.

Ако сакате да ги видите сите карактеристики на производот во акција, јас ги сумирав сите за вас во видеото подолу:

Се нудат три пневматски функции и нивната употреба е многу подинамична и повозбудлива: можно е да се подигне и спушти кранската рака, да се продолжи и да се врати бум и да се спушти или подигне задната влечна вилушка. За да ги искористите овие технички усовршувања, треба да пумпате. Многумина. ЛЕГО не сметаше дека е корисно да се интегрира резервоар за воздух во производот и затоа секое поставување во движење е придружено со интензивна секвенца на пумпање. Не е многу сериозно, но би било значајно да може да се подигне раката на кран отпрвин, а потоа да се следи директно со продолжување на дигалката без да се враќа низ пумпната кутија. Тука е невозможно да се комбинираат карактеристиките со надеж дека ќе ја пуштат пумпата. Пред да започнете со продолжување на бум, ќе биде од суштинско значење да се обезбеди доволна должина на кабелот, така што раката не се задржува во своето движење, двата безбедносни брави на макарите го спречуваат одвиткувањето на кабелот.

Пумпата исто така не е нова, таа е онаа што веќе се гледа во комплетот 42053 Volvo EW160E пласиран во 2016 година. Сместен е веднаш зад кабината, знае да биде релативно дискретен и сепак останува лесно достапен. Колото за пневматска цевка е повеќе или помалку добро интегрирано во возилото со неколку делови кои остануваат јасно видливи и кои според мое мислење можеа да бидат малку подобро организирани.

Beе биде неопходно да се измерат цевките обезбедени на почетокот на склопот за да не се погреши потоа, LEGO се осврнува на нивната должина при изборот на која единица се приклучува на конструкцијата. Секогаш можете да исечете некои од цевките пред да ги инсталирате и оваа естетски донекаде опасна интеграција на места ќе се припише на образовниот потенцијал на производот со можност за следење на напредокот на воздухот од пумпата до разните цилиндри. Различните функции се документирани преку неколку прилично експлицитни налепници поставени до селекторите или копчињата што дури и најмладите ќе ги разберат.

Класичен пневматски цилиндар и два потенки цилиндри кои претходно беа достапни само во комплетот 42043 Мерцедес-Бенц Арокс 3245 продадени во 2015 година се испорачани во оваа кутија, вторите се попишуваат под нова референца (6353188). Испорачаните пневматски вентили не се нови: две копии се во комплетот 42080 Шумски Harетвар објавен во 2018 година и копија, исто така, може да се најде во комплетот LEGO Education 45400 Briq Motion Premium достапни од оваа година.

Повеќе анегдотски, но сепак пријатни за голем сет на палетата на Техника: моторот со неговите шест „цилиндри“ во линија видливи со кревање на хаубата се активира со движење на возилото, вратите на кабината се отвораат и управувачот е депортиран до покривот преку палец. Нема алтернативен модел за изградба со опцијата за инвентар или моторизација на сетот документирана од LEGO, но производот е во голема мера доволен самостојно без овие две дополнителни можности.

Едноставно кажано, овој производ продаден за 149.99 € нуди широк спектар на она што го нуди палетата на LEGO Technic во однос на немоторизираните функции и многу добро го користи пневматскиот екосистем. Според мое мислење, возилото е естетски многу успешно, интелигентно комбинира многу многу добро интегрирани механички и пневматски функции и сигурно ќе ја добиете вредноста на вашите пари.

Белешка: Множеството презентирано овде, обезбедено од LEGO, како и обично е ставен во игра. Рокот е утврден на Август 5 2021 следно во 23 часот. За новодојденците, знајте дека треба само да објавите коментар за да учествувате во извлекувањето.

Ажурирање: Победникот е извлечен и е известен преку е-пошта, неговиот прекар е означен подолу. Без одговор од него на моето барање за детали за контакт во рок од 5 дена, ќе биде извлечен нов победник.

Денес брзо се интересираме за содржината на комплетот LEGO Technic 42129 4x4 пробен камион Мерцедес-Бенц Зетрос, кутија со 2110 парчиња што ќе овозможи од следниот 1 август и за скромна сума од 299.99 € да составиме машина што LEGO ни ја претставува на кутијата како способна да крева прашина на најсложените надворешни терени.

Додавам повеќе, но мора да се сомневате дека оваа „пробна“ машина не е наменета за играње надвор и дека ќе цени умерено прашина или песок. Уште еднаш би можеле да го обвиниме LEGO дека направи премногу премногу на амбалажата со ризик да ги разочараме оние кои ќе бидат измамени од премногу претенциозната илустративна визуелна слика која ветува а приори тркачки камион. Визуелното на задниот дел од менувачот што покажува како суспензиите работат на нерамен терен е исто така според мене малку претенциозно, не видов како мојот Zetros завршува со двете оски во оваа позиција.

Обрнете внимание и на насловот на производот што станува на француски јазик "Тест камион Мерцедес-Бенц Зетрос 4х4„Без зборот„ проба “, машина од овој тип не е дизајнирана да ги голта километрите со голема брзина и треперливите налепници што треба да ги поставите на каросеријата на ова возило„ Мерцедес-Бенц “нема да го направат тоа побрзо.

И потценување е да се каже дека оваа детска играчка не се движи многу брзо. За да заборавиме дека овој камион не се движи, LEGO создава пренасочување истакнувајќи ја неговата можност за премин и инсистирајќи на најголемата иновација на производот: интеграција на диференцијална брава контролирана преку апликацијата Control +.

За 300 € и 2110 парчиња, вклучувајќи 800 пина, нужно има нешто што теоретски ја оправдува халуцинаторната јавна цена на оваа играчка. Значи, мора да ги разгледаме елементите за моторизација за да најдеме нешто што не треба да му се обвинува премногу на LEGO за да ни наплати за овој камион долг 48 см по висока цена. Два мотора L, мотор M, Smart Hub, предни и задни суспензии, нови гуми со дијаметар од 81 mm, посветен интерфејс во апликацијата Control +, за LEGO бројот е добар. За оние што се прашуваат, Smart Hub испорачан во кутијата е вообичаен модел со пластични затворачи и не е верзија со капаче за завртки видлива на официјалните фотографии.

Монтажата е поделена на два дела со вреќи нумерирани од 1 до 3 што овозможуваат да се изгради рамката и целиот механички дел и кесите 4 до 6 кои обезбедуваат што да се облекува Zetros така што изгледа како референтен модел. Со особено убаво печатен штит со лого на производителот интегриран во решетката. Remeе мора да се внимава на крајна будност кога станува збор за поврзување на различните вратило на преносот едни со други преку предвидените оски, брошурата со упатства е многу јасна за порамнувањето на засеците на секоја од оските.

Визуелно, овој Zetros е многу успешен, изгледа како референтно возило на кое има изглед и карактеристични атрибути. Сепак, нема потреба да се биде гениј за брзо да се сфати дека клиренсот е потсмешлив со 2 см под оската на тркалата, 5 см во центарот на возилото и моторите поставени во долниот дел на шасијата што не се дури и не е целосно заштитен. Тешко е да се замисли „проба“ во овие услови, особено што камионот е облечен во многу елементи кои не пропуштаат да излезат во најмал удар, како што се ретровизорите, горниот дел од издувните гасови, па дури и жолтата патка поставена на него браник.

Исто така, би можеле да заклучиме дека LEGO ја злоупотребил декорацијата на камионот со налепници за да ги постави на место, но беше потребно овој Zetros, често користен за воени цели, да биде позабавно возило. LEGO ја турка линијата со мноштво шарени спонзори, но резултатот ми изгледа прилично добар.

Внатрешноста на кабината е добро распоредена со своите седишта и воланот поставени од а Плочка круг 1х1 на кој лепиме микролепница со лого на производителот на возило. Моторот е лажен, задоволен е со две налепници и вентилатор на слободно вратило што се врти само ако го притиснете со прстите. Задната плоча е делумно покриена со техничка отвора што во принцип овозможува да се внимава на внатрешната механика, но панелот е блокиран од задните сводови и за жал не се отвара целосно без претходно да се отстранат двата црна дигалка. ..

Да бидеме искрени, овој Zetros во LEGO верзија не е баш пробен камион, не е доволно баластиран, особено на задниот дел и покрај присуството на двата мотори кои обезбедуваат погон, за да ги искористи целосно можностите што ги нудат четворицата суспензии и со интегрирана брава на диференцијалот. Тоа е само машина способна да се искачува по падините без пречки и под услов да игра на површина што нуди доволно зафат за возилото да се зафати. Останува опцијата малку да се вчита задниот дел на Зетрос со нешто што ќе го подобри погонот, но моќта што е на располагање неизбежно ќе влијае на таа дополнителна тежина.

Заклучувањето на диференцијалите работи совршено, тоа е најмалку нешто, и можете да го почувствувате придонесот на оваа одлика кога влечењето се става на тест и се зголемува потребата да се обезбеди еквивалентна моќност на секое тркало од камионот. Радиусот на вртење е шега, потребна ви е дневна соба од 80м2 за да направите круг. За останатото, ако ја обидете авантурата на препреки премногу аголни и „стрмни“, ќе мора да започнете одново неколку пати за да го пронајдете вистинскиот пристап што ќе спречи вашиот камион да преврти или да се заглави одморајќи се на шасијата. сите четири тркала во вакуум.

Другиот детал што го спречува овој камион да биде вистинско пробно возило, способно да се соочи со најопасните ситуации: вратите и капакот на моторот не се заклучуваат. Кога се спуштате надолу и ако наклонот е стрмен, хаубата на моторот се отвора случајно, а вратите го прават истото кога Zetros достигнува одреден страничен агол. Како е можно дизајнер специјализиран за оваа линија производи да не размислувал за овој детал? Немам објаснување.

Се обидов да „играм“ со овој производ користејќи го она што во принцип е моментално најдобро во однос на батерии на полнење, батерии од 1600 mAh NiZn и ветувањето е исполнето: навистина има доволно вртежен момент за да може Zetros да се искачи по падините со доста импресивни агли. За останатите, оваа играчка продадена за 300 € не нуди многу повеќе во однос на играта, а разочарувањето е што почесто се закажува за мене, отколку задоволството од демонстрирање на одредено знаење за пилотирање.

Двата режима на возење понудени преку апликацијата Control +, неколкуте предизвици што немаат голем интерес и одликата за проширена реалност што овозможува да се визуелизираат различните механички елементи во работењето, нудат дополнителни можности за забава околу овој производ, но навистина не штедат мебел кога станува збор за чиста играност. И, за сите намери, ве потсетувам дека ова е навистина играчка за деца од 12 години и повеќе, а не модел за возрасен обожавател.

Fубителите на универзумот Technic несомнено ќе уживаат во склопувањето на системот за заклучување на диференцијалот и активирањето / деактивирањето на функцијата преку апликацијата Control +, но оние што се надеваа на возило на сите терени малку повеќе разноврсно како вистинските Zetros ќе имаат да одат по свој пат, во спротивно тие брзо ќе сфатат дека можностите што ги нуди овој производ во реалноста се ограничени на качување на табла поставена на 45 ° или да направат малку теренско движење на неколку купишта тули со ограничена грубост.

Најмотивираните ќе се обидат да ги искористат можностите на овој лажен производ, но за 300 €, да се биде во можност да се преселиме од точката А до точката Б, без да поминат два часа, ќе беше навистина добредојдено. Оние што ќе ги купат овие кутии само за да го прикажат засегнатото возило на полица, исто така ќе ја најдат својата сметка, овој Zetros во LEGO верзија е доволно верен на референтното возило.

Белешка: Множеството презентирано овде, обезбедено од LEGO, како и обично е ставен во игра. Рокот е утврден на 1 август 2021 година следно во 23 часот. За новодојденците, знајте дека треба само да објавите коментар за да учествувате во извлекувањето.

Ажурирање: Победникот е извлечен и е известен преку е-пошта, неговиот прекар е означен подолу. Без одговор од него на моето барање за детали за контакт во рок од 5 дена, ќе биде извлечен нов победник.

За LEGO, никогаш не е рано да се лансираат претходни нарачки за нов производ: Техничкиот сет LEGO 42126 Форд Ф-150 раптор е најавено за 1-ви октомври, но веќе е можно да се нарача оваа кутија од 1379 продадени парчиња по јавна цена од 139.99 €.

Thisе зборуваме за оваа рубрика подетално пред нејзината ефективна достапност. Без да го имам овој производ во мои раце, морам да кажам дека сум заведен од изгледот на возилото, дури и да претпочитав друга боја за каросеријата.

LEGO TECHNIC 42126 FORD F-150 RAPTOR НА ЛЕГО ПРОДАВНИЦАТА >>

Имајте на ум дека сетот е наменет и за претходна нарачка по иста цена во ZAVVI. Достапноста е објавена и за 1 октомври 2021 година:

LEGO TECHNIC 42126 FORD F-150 RAPTOR НА ЗАВВИ >>